教練機改機指南～PART II

請連往下列網址詳閱圖文

http://tw.myblog.yahoo.com/fullranging/article?mid=1716&prev=1963&next=1661&l=f&fid=46

相信大家應該對這台機器的聲音有些熟悉了吧
各位同好可以先就上一篇改機指南
針對放大線路的部分逐步調整零件值
順便掌握一下零件品質和數值對聲音的差異
再根據自己的喜好來調整
相信在掌握線路後
各位在未來對於聲音的掌握會更明確
接下來來處理一下電源部分
先熟悉一下下圖：
在這裡主要是針對整個電源線路中的電容值
除了這裡的兩顆電容外
還有一顆在放大線路中的C3
本線路採用的是所謂的pi型濾波
也就是所謂的C-L-C
本機所用的電容依序為
C1：68uF，C2：120uF，C3：330uF
雖然許多現代玩家喜歡使用大水塘來濾波
但我認為大水塘的速度會慢
而且在有choke的狀況下
電容量是可以下降的
我在其他文章中有提到
我大多的機器總濾波量都很低
而且都沒有hum發生
所以重點在品質而不是電容量
因此建議將本機的濾波電容量逐步下降
但要掌握一個原則
電容量要依序增加
建議改為C1：22uF，C2：68uF，C3：120uF
或是C1：22uF，C2：47uF，C3：68uF
可以試試改了之後
全機聲音的速度反應是否有改善
尤其是低頻的彈跳性和高頻的延伸
雖然在示波器上不見得看得出來
但改變絕對聽得出來
此外
本機使用的整流管為旁熱型的5AR4
旁熱和直熱整流管的主要差異是在於整流效率
旁熱型的整流效率較高
所以若有人想以換管調音
請盡量使用旁熱型的5AR4或是5V4
這樣工作點比較不會改變
聲音的差異才會是在管子上
而不是在工作點的移動上
此外
若是行有餘力
將電容換成品質更好絕對是正確的方向
這一點就待大家自己體會囉