＂單管直交教練機計畫＂線路說明～Part I

隨著變壓器和一些重要部品的到位
本計畫接下來的重頭戲將是機殼的設計與製作
所以預計在6月底前所有的硬件部份會如預期完成
並陸續寄到各位參與者的手上
但在此之前
當然要讓大家暖暖身
先上一些開胃菜
首先當然要來討論一下本計畫的設計概念囉
其實直交機的設計是沒有什麼好大書特書的
反正架構都是一樣
只是零件值和工作奌設定上的差異罷了
至於電源部分當然要用choke囉
但因為有許多新手
所以怕在處理choke input時的經驗不足而感染hum聲
所以在本教練機中還是先以CLC架構為濾波主力
當然在機殼設計時會預留升級的空間
未來要升級為CLCLC應該沒問題的
那還有什麼好討論的呢
首先
先幫各位建立一些信心
不要小看區區的1.8瓦
比較一下
其實1.8瓦在諸名管中還真不算小ㄟ
舉一些著名的三極管以及其於單端工作時所能提供的瓦數
300B：5~8W
2A3/6B4G：1.5~3W
45：0.8~2W
10Y：0.8~1.6W
71A：0.79W
至於三極接法的五極管就不在此討論了
在此僅舉些經驗值
例如：
6L6在三極接法時單端大約可作到1.2~1.8W
6V6在三極接法時單端大約可作到0.8W
6BQ5在三極接法時單端大約可作到0.8W
若再加入電壓因數及製作成本和難度
那你會發現上述這些真空管若要作到大瓦數
投資報酬率還真是蠻低的
例如：直交10Y若要作到1.6W
高壓至少要撐到600~700V以上
所以製作難度和成本相對提高
因此
若是這樣分析下來
我相信您會認同我要選擇這支管子的原因了
在這樣的友善的工作設定下就可以輕易達到1.8W的功率
若是電壓再拉高一些
功率還是有小幅提升的空間喔
而且旁熱的設計使得這支管子的hum聲發生機率相對降低
所以實在是作為教練機的好管子
此外
本來為了想讓大家省點錢
要將就地用整流子來整流
但諸多考量下還是將整流管設計進來
讓這台教練機更能符合大家的期待
當然成本也相對提高囉
整流管是大家熟知的5AR4
燈絲慢熱型旁熱管之高壓緩升的特性實在最適合直交設計
不過
5AR4的來源還不是問題
我最常被問到的還是有關於6FD7管子不好找的問題
在此作個簡單的邏輯分析
此管不易尋得的主要原因還是因為它不是音響設計的主流管
所以比較少人知道它進而造成6FD7的流通也比較慢
因此在一般通路是相對不好找
但不要就此認為它的量少
其實有許多大廠都有製造這支管子
我手上就有RCA，Sylvania，GE，Westinghouse等不同品牌的6FD7
所以囉
若不是常用管幹嘛各大製造廠都做它呢？
此外
我不是不多買些管子備用
而是因為要買的話最少量是數百支
請大家回想一下本計畫的狀況
一是我本人不是業者
二是本計畫應該僅會進行一次
所以若是我一次買個幾百支又用不完
一定會被老婆鞭數十驅之別院
當然
若本計畫靠著各位的努力而獲得廣大的迴響
因而造成6FD7行情看漲而廣泛被收購或炒作等情事
那大家就要擔心之後這支管子的價錢囉
而且這是一般業者所樂見的效應
所以有一利必有一弊
這對吾輩身為DIY雅痞的一員
是不樂見此事之發生
因為好管子是要靜靜地玩
不要讓太多人知道
免得以後價格攀高又不好找
您說是不是啊！
例如：71A和EC8010就是一例
此外
本機在設計時已將6FD7的使用壽命加入考量
本機的設計是讓6FD7在正常的條件下工作
不操它也會讓它活得久些
所以大家暫時先別擔心管子的問題
不過
聲明一下
因為我手上的管子品牌不一
所以會盡量提供各位同一牌子的管子
再來
我會依報名順序分別以RCA，Sylvania，GE的順序提供
所以先讓大家知道一下狀況
以避免不必要的誤會
本計畫仍然一秉初衷
透明地在此公佈所有的進度及資訊
所以請大家放心喔
接下來會陸續將本機的設計理念和過程慢慢的交代
請大家拭目以待喔